JUAN MANUEL CABRERA PAREJA

Sobre el AVE y el corredor del Mediterráneo en Lorca

Escuchaba la otra mañana al Sr. Abellán en el programa “La firma” de la cadena SER hacer un análisis del proyecto del corredor Mediterráneo que creo merece una atención especial. Me parece que sus propuestas van en una línea bastante acertada y comparto muchos de sus planteamientos.

El tema del AVE y el soterramiento a su paso por Lorca ha sido usado por los distintos grupos políticos desde hace mucho tiempo con una clara intención demagógica. Se nos presenta como una necesidad y signo de la modernidad que nuestra ciudad esté comunicada con Madrid por un transporte de alta velocidad. Se exige que Lorca tenga acceso a este servicio igual que ocurre con otras regiones del territorio nacional. Pero se olvidan de que tenemos otras prioridades que deberíamos cubrir antes que esa. Personalmente me parece estupendo disponer de un transporte directo para poder llegar a Madrid rápidamente y, desde allí poder enlazar con el resto de España, pero reconozco que es un sistema de transporte que voy a usar bastante poco puesto que no suelo ir a Madrid con frecuencia. Imagino que algo parecido le sucede a una gran parte de lorquinos y además creo que esa situación se mejorará el día que tengamos terminada la autovía que nos comunique con Madrid por Caravaca.

No quiere esto decir que yo esté en contra de la construcción del AVE y de todas las infraestructuras que esta ciudad necesita para ponerse en el lugar que le corresponde y que le sirvan para desarrollar su economía. Sin embargo, en los tiempos de crisis que corren me parece necesario establecer unas prioridades y creo que para los lorquinos hay dos infraestructuras ferroviarias que son más necesarias: la mejora de los transportes regionales y la comunicación con Andalucía por Almería y Granada con la continuación hasta Barcelona, es decir, el corredor Mediterráneo de transporte de mercancías y pasajeros por ferrocarril. También creo que se debe prestar atención a la mejora de nuestras carreteras con el tercer carril en la A-7 y completar la autovía de Caravaca. Finalmente me parece imprescindible la mejora de la red de carreteras comarcales de todo el término municipal. Yo apuesto decididamente por la inversión en nuestras vías férreas para su electrificación, lo que nos permitiría disponer de trenes rápidos, aunque no tanto como el AVE, pero mejoraría sensiblemente nuestras comunicaciones. Este sistema aportaría ventajas tanto en el transporte de personas como en el de mercancías.

Otro tema es el del soterramiento de la línea. Está claro que una de nuestras aspiraciones históricas es la eliminación de las vías cruzando la ciudad ya que suponen una barrera física que ha condicionado la vida de todos. Pero es verdad que ese soterramiento es muy caro y podría ser incompatible con la construcción del corredor de mercancías del Mediterráneo. Debemos tener en cuenta esa situación para dar una solución completa al problema y no parcial. Si queremos aspirar a ese corredor y no podemos soterrar completamente las líneas (sería incompatible este soterramiento con el transporte de determinados materiales) es el momento de buscar otras alternativas que lo hicieran más barato y que minimizaran el problema. Un soterramiento parcial es algo que debemos tener en cuenta como alternativa. La correcta ubicación de una estación capaz de dar servicio a todos estos trenes y con buenos accesos sí que es algo prioritario.

Necesitamos estar comunicados por ese corredor Mediterráneo porque es básico para el desarrollo de nuestras industrias y para comercializar nuestros productos en Europa, esto debe ser compatible con un soterramiento total o parcial de las vías que minimicen el impacto visual y que no vuelvan a partir la ciudad en dos. Es necesario encontrar una solución que además no sea demasiado cara para los tiempos en los que estamos y no tener que esperar 20 años más a verlo completado.

Mi propuesta es que todos nos sentemos a hablar para llegar a una propuesta que englobe todas las posibilidades y que solucione todos los problemas y no sólo uno. Lorca necesita un proyecto que integre el AVE junto con el trasporte de mercancías y pasajeros por el corredor del Mediterráneo y una mejora importante en los trenes de cercanías. También debería incluir la posibilidad de un tranvía que permitiera comunicar la ciudad desde La Hoya a La Torrecilla. Es obligación de nuestros gobernantes, a todos los niveles, ponerse de acuerdo en una propuesta que logre unos medios de comunicación propios del siglo XXI y que ofrezcan las mismas oportunidades de inversiones en la comarca del Guadalentín que en otros lugares de España. Para salir de la crisis necesitamos inversiones de empresas fuertes y estas sólo vendrán aquí si tenemos unas buenas comunicaciones por tren y carretera.

No podemos perder este tren una vez más, nunca mejor dicho.